Paises signatários do Brasil

Você sabia que a habilitação de um pais estrangeiro que for signatário do Brasil, terá validade de até 180 dias em nosso país, basta o condutor apresentar o Passaporte e a Carteira de Habilitação. Segue abaixo o anexo dos países signatários.
9.1 Condutor oriundo de país Estrangeiro

O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele habilitado, poderá
dirigir com os seguintes documentos:
- Permissão Internacional para Dirigir (PID) ou Documento de habilitação estrangeira,
quando o país de origem do condutor for signatário de Acordos ou Convenções
Internacionais, ratificados pelo Brasil, respeitada a validade da habilitação de origem e o
prazo máximo de 180 dias da sua estada regular no Brasil.
- Documento de identificação.

Países:
África do Sul, Albânia, Alemanha, Anguila (Grã Bretanha), Angola, Argélia, Argentina,
Arquipélago de San Andres Providência e Santa Catalina (Colômbia), Austrália, Áustria,
Azerbaidjão, Bahamas, Barein, Bielo-Rússia, Bélgica, Bermudas, Bolívia, Bósnia-
Herzegóvina, Bulgária, Cabo Verde, Canadá, Cazaquistão, Ceuta e Melilla (Espanha), Chile,
Cingapura, Colômbia, Congo, Coréia do Sul, Costa do Marfim, Costa Rica, Croácia, Cuba,
Dinamarca, El Salvador, Equador, Eslováquia, Eslovênia, Espanha, Estados Unidos, Estônia, Federação Russa, Filipinas, Finlândia, França, Gabão, Gana, Geórgia, Gilbratar (Colônia da Grã Bretanha), Grécia, Groelândia (Dinamarca), Guadalupe (França), Guatemala, Guiana, Guiana Francesa (França), Guiné-Bissau, Haiti, Holanda, Honduras, Hungria, Ilha da Grã-Bretanha (Pitcairn, Cayman, Malvinas e Virgens), Ilhas da Austrália (Cocos, Cook eNorfolk), Ilhas da Finlândia (Aland), Ilhas da Coroa Britânica (Canal), Ilhas da Colômbia(Geórgia e Sandwich do Sul), Ilhas da França (Wallis e Futuna), Indonésia, Irã, IriãOcidental, Israel, Itália, Kuweit, Letônia, Líbia, Lituânia, Luxemburgo, Macedônia,
Martinica (França), Marrocos, Mayotte (França), México, Moldávia, Mônaco, Mongólia,
Montserrat (Grã Bretanha), Namíbia, Nicarágua, Níger, Niue (Nova Zelândia) Noruega,
Nova Caledônia (França), Nova Zelândia, Nueva Esparta (Venezuela), Panamá, Paquistão,
Paraguai, Peru, Polinésia Francesa (França), Polônia, Porto Rico, Portugal, Reino Unido
(Escócia, Inglaterra, Irlanda do Norte, Escócia e País de Gales, República Centro Africana,
República Checa, República Dominicana, Republica Eslovaca, Reunião (França), Romênia,
Saara Ocidental, Saint-Pierre e Miquelon (França), San Marino, Santa Helena (Grã
Bretanha), São Tomé e Príncipe, Seichelles, Senegal, Sérvia, Suécia, Suíça, Svalbard
(Noruega), Tadjiquistão, Tunísia, Terras Austrais e Antártica (Colônia Britânica), Território
Britânico no Oceano Índico (Colônia Britânica), Timor, Toquelau (Nova Zelândia), Tunísia, Turcas e Caicos (Colônia Britânica), Turcomenistão, Ucrânia, Uruguai, Uzbequistão, Venezuela e Zimbábue.

Fonte: Sistema RENACH Denatran – Dezembro 2010

AVISO: Reunião no Ministério Público

Terça-Feira dia 04/10/2011 ás 14:00, haverá uma reunião entre o promotor Luiz Henrique Borsari, a SETTRAN e os representantes da AOT, na oportunidade serão tratados assuntos de interesse de nossa categoria.

FELIZ ANIVERSÁRIO.

PARABÉNS AOS AGENTES DE TRÂNSITO DE UBERLÂNDIA

Conte seu jardim pelas flores, nunca pelas folhas caídas, e cada hora que passar não conte a vida pelos ponteiros romanos de um relógio e sim pelo pulsar de seu coração, e através de sua existência conte sua idade pelos amigos que conquista e nunca pelos anos que vive.

PARABÉNS AOS AGENTES DE TRÂNSITO PELOS 10 ANOS DE EXISTÊNCIA E DE LUTAS POR UM TRÂNSITO MELHOR E MAIS HUMANO.

UMA HOMENAGEM AOT- ASSOCIAÇÃO DOS OPERADORES DE TRÂNSITO DE UBERLÂNDIA

Obras da Rondon

Palavras de um vereador no dia 12-07-2011, no plenário da câmara de vereadores de nossa cidade:

"Vereador pastor Leandro (PP) 3º orador no grande expediente, confirma que há muitas crianças em praças e ruas e que o principal culpado disso foi a aprovação da união de homem com homem e mulher com mulher e ainda bem que ele segue a orientação ferrenha de seus pais que dizem que homem é para mulher e vice-versa.

Leandro pede ajuda dos vereadores, porque depois que começaram as obras na avenida Rondon Pacheco há agentes de trânsito multando indiscriminadamente e como o trecho está em obras mudou tudo e mecheu com a cabeça da população e ele informa que fez requerimentos para que os agentes apenas orientem uma vez que já pagamos impostos para tudo e que há tantos tributos para pagar e é revoltante chegar em casa depois do trabalho e receber notificação de agente de trânsito. Leandro pede ao secretário de Trânsito que pare de multar as pessoas e oriente seus agentes.

Leandro afirma que as notificações nos locais citados devem ter aumentado em 500% e depois os agentes não querem ser criticados e pede que os agentes não punam as pessoas mas orientem e, pede apoio dos vereadores ao seu pedido. Leandro pede que se puna menos as pessoas que trafegam nesses locais."

Fonte: http://www.camarauberlandia.mg.gov.br

Acerca disso cabe comentar:

O vereador em questão deve observar o seguinte: Apesar de estar havendo obras no local o código de trânsito ainda continua valendo, no entanto os condutores não podem passar pelo local sem usar o cinto de segurança ou falando ao celular além de avançar sinal vermelho entre outros, infrações que não tem nada a ver com a obra em questão; além disso o fato de estar havendo obras no local não torna o condutor imune as infrações previstas no CTB (lei 9503/1997). Quanto a questão obra em si, se houver sinalizações ineficientes ou deficientes que as vezes podem confundir os condutores não ocorre a aplicação de autos de infração de trânsito uma vez que os condutores não são responsáveis se a sinalização provoca interpretação dúbia, sendo assim são feitas apenas orientações pelos Agentes de Trânsito;- Por estar ocorrendo uma obra no local que interfere diretamente no trânsito os condutores e pedestres que utilizam o local devem estar com a atenção redobrada, uma vez que nesses locais os cuidados são mais que indispensáveis para evitar desde pequenos acidentes com danos materiais, até acidentes que resultem em vitimas que podem ser até fatais; para isso no local permanecem Agentes de Trânsito diariamente para coibir atitudes que podem ser prejudiciais aos usuários da via.Quanto a orientação ela é feita sim, através dos Agentes de Trânsito além das placas e demais sinalizações existentes no local, sendo que os Agentes podem interferir em semáforos, caso haja necessidade, para desafogar o trafego no local. Agora cabe uma critica construtiva ao nobre vereador: - O vereador como formador de opinião deveria buscar orientar quanto ao trânsito que cada dia está mais perigoso e caótico, com dicas de como dirigir com prudência evitando cometer infrações, assim reduzindo um numero considerável de infrações e de acidentes de trânsito colaborando para um trânsito melhor e mais humano. Pois nós que pagamos tantos tributos e impostos temos o direito de ser orientados por quem elegemos para nos representar, pois pagamos seus salários e benefícios.

O trânsito e a indústria da morte.

Uberlândia-MG
"Eu ainda vou acordar desse pesadelo e minha filha vai estar viva" Disse Renata Nunes mãe de Maria Eduarda de 6 anos que morreu atropelada na calçada por um motorista aparentemente embriagado. Na mesma hora ele atropelou outras três crianças, duas estão internadas em estado grave no HCUDI. Antes, pela rua ele atropelou um motociclista que morreu na hora. A motocicleta se partiu ao meio.02 de maio de 2011 http://www.correiodeuberlandia.com.br/

O trânsito e a indústria da morte

Além da chamada indústria da multa, há de se considerar também a indústria da morte no trânsito do Brasil. É necessário imparcialidade e equilíbrio para analisar os seus vários lados. De um lado temos a legislação de trânsito, que veio do povo, legisladores e juristas e aprovada pelo congresso Nacional, que tem no seu centro a ânsia de que a mortalidade proveniente dos acidentes de trânsito termine ou pelo menos diminua a níveis da Organização Mundial da Saúde-OMS.
No outro lado temos a indústria da transgressão e das leis: pessoas que não se importam nem consigo mesmas, quanto mais com as outras, felizmente no trânsito são minoria (10%), mas fazem muito barulho quando são pegos. E no meio dos dois está a Autoridade de Trânsito e seus agentes, tentando fazer valer o direito dos que respeitam, e também coibindo as infrações dos que não acreditam na lei.
O espaço público, infelizmente, não é democrático e a tarefa do governante é muito difícil, pois ele precisa ao mesmo tempo, manter-se simpático e ter o apoio popular e por outro lado, estabelecer a justiça e a paz no trânsito, que muitas vezes fere interesses particulares, da luta entre o público e o privado. Há três perguntas que precisam ser feitas.
Primeira: quem está ganhando com a indústria da morte proveniente dos acidentes de trânsito? Será as seguradoras, o DPVAT, os funileiros, a indústria automobilística especialmente a de motocicletas, as funerárias, os profissionais da saúde: traumatologistas e fisioterapeutas ou será os advogados e juízes que julgam os processos de trânsito, quem está ganhando com este estado de coisas?
Segunda pergunta: quem está perdendo com essa indústria? Resposta simples: no Brasil no ano passado foram 50 mil pedidos de indenização por morte de acidentes trânsito ao DPVAT. Em Uberlândia temos 204 famílias enlutadas em 2010 que jamais esquecerão essa dor! Prejuízo ao sistema produtivo do país: 32 bilhões de reais/ano.
Quem paga essa conta? Nós contribuintes.
Última pergunta: será que existe a indústria da multa? Uns acham que sim, outros acham que não. Caso ela exista, com certeza a matéria prima para essa indústria existe, ou seja, as infrações no trânsito (3,4 bilhões/ano em São Paulo), conforme a ANTP, porém, apenas 300 mil se transformam em multas, assim multa-se apenas um infrator em cada 10 mil infrações cometidas.
Outra coisa: de todas as multas aplicadas, somente 7% são questionadas na JARI e apenas 25% dos recursos são deferidos. Desse modo, fazendo as contas, temos que 98,3% das multas são aplicadas corretamente. A “industria da multa” é um mito, portanto não existe.
O agente da Autoridade de Trânsito é fruto da própria da sociedade com seus conflitos e disputas pelos espaços públicos, portanto ele é mediador e aplicador da legislação(CTB) criado pela voz do povo: CONGRESSO NACIONAL.
Conclusão, só os “espertinhos” têm medo das multas, porque gostam da impunidade. Melhorar a fiscalização para acabar com o mito da “indústria da multa”, ter uma forte educação para o trânsito e uma engenharia de via competente, são fatores essenciais para reduzir e acabar com as mortes e seqüelas causadas pelos acidentes de trânsito.

Colaboração:
Marcus Mendes Marques
Instrutor CFC e Especialista em trânsito e Transportes
Uberlândia=MG
*Fonte: ANTP-Associação Nacional de Transportes Públicos

Você sabia que....

...no caso de multa por infração leve ou média, se você não foi multado pelo mesmo motivo nos últimos 12 meses, não precisa pagar multa. É só ir ao DETRAN e pedir o formulário para converter a infração em advertência com base no Art. 267 do CTB. Levar Xerox da carteira de motorista e a notificação da multa.. Em 30 dias você recebe pelo correio a advertência por escrito. Perde os pontos, mas não paga nada.

Código de Trânsito Brasileiro
Art. 267 - Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa.

Vias devem ser liberadas em acidentes sem vítimas | Cidade e Região | Correio de Uberlândia Online

Vias devem ser liberadas em acidentes sem vítimas | Cidade e Região | Correio de Uberlândia Online

PERSEGUIÇÃO?

Meus caros leitores, os editores do jornal Gazeta de Uberlândia , continuam a insistir que os Agentes de Trânsito são contra o prefeito Odelmo Leão, por que ele o faz? Será que é em busca de seus interesses próprios? Os editores deveriam se informar mais - o veiculo da prefeitura foi removido devido a uma infração prevista no CTB - Art. 230 I- e não por pertencer a prefeitura. Segue abaixo a parte do jornal Gazeta que cita os Agentes de Trânsito.
" DESCE E os agentes de trânsito, aqueles que, se o Odelmo não acabar com eles, eles acabam com o Odelmo, agora prendem até carro da Prefeitura. Dia destes mandaram guinchar um veículo da PMU que trabalhava na operação tapa-buracos. Isto sem contar que vivem virando à esquerda no cruzamento das avenidas Belarmino e João Naves, dando mau exemplo."
Se não bastasse as ofensas contra os agentes o jornal agora usa de um artificio que os agentes dão mau exemplo ao virar a esquerda no cruzamento da João Naves com Belarmino.
Cabe algumas observações a esta nota do jornal.
1º Nenhum veiculo é preso, ele é apreendido ou removido, o que é preso é ladrão, cabelo entre outros,
2º Na nota não diz que o veiculo da PMU foi removido devido a placa dianteira estar sem a targeta de identificação do municipio, infração prevista no art. 230 do CTB,
3º Na João Naves com Belarmino pode-se virar a esquerda, lá o que é proibido é o retorno a esquerda,
4º Os veiculos de fiscalização de trânsito, policia, bombeiros etc, tem livre cirulação, parada e estacionamento desde que estejam em serviço e com o uso de sinalização luminosa e sonora conforme o art. 29 do CTB
5º Os agentes não são contra o prefeito e estão apenas cumprindo a lei prevista no CTB.
No lugar da matéria deveria estar escrito:
Desce
O Jornal Gazeta de Uberlândia, que não apurou os fatos que levaram o veiculo da PMU a ser removido, e ainda tentou jogar a opinião publica contra os agentes de trânsito.

A Lei é para todos.

Ex-governador de Minas e atual senador Aécio Neves, tem CNH apreendida em blitz no Rio.

O senador Aécio Neves (PSDB-MG) teve a carteira de habilitação apreendida por estar com o documento vencido e por se recusar a fazer o teste do bafômetro numa Operação Lei Seca na Avenida Bartolomeu Mitre, no Leblon, na Zona Sul do Rio de Janeiro. Aécio foi parado na blitz na madrugada deste domingo (17). As informações são da Secretaria de Estado de Governo do Rio.

De acordo com a Secretaria de Governo, Aécio Neves foi multado. O senador não teve o carro apreendido, pois apresentou um condutor habilitado, e foi liberado.

A assessoria de imprensa de Aécio Neves informou que o senador não sabia que a carteira de habilitação estava vencida. De acordo com a assessoria, o tucano tinha saído da casa de amigos e voltava para sua residência, no Leblon, com a namorada.

Ainda segundo a assessoria, os policiais reconheceram o senador e solicitaram a documentação, que foi imediatamente apresentada. Quando os policiais alertaram que a habilitação estava vencida, Aécio Neves disse que não sabia que estava vencida. A assessoria informou que um taxista habilitado conduziu o carro para a casa do senador.

A recusa do teste de bafômetro é considerada uma infração gravíssima, representa 7 pontos na carteira e vale multa de R$ 957. Dirigir com a carteira de habilitação vencida também é uma infração gravíssima e representa 7 pontos. A multa de R$ 191,54.

Fonte: www.g1.com.br

Bom meus caros leitores a lei existe para ser cumprida por todos.

Carta Aberta a Comunidade Uberlandense

Reedição da Carta Aberta a Comunidade da AOT

A AOT – Associação dos Operadores de Trânsito do Município de Uberlândia – cordialmente cumprimenta a todos e serve-se deste espaço para comunicar o seguinte:
A categoria profissional dos Operadores ou Agentes de Trânsito tem sido vítima de constantes ataques de alguns veículos de imprensa em relação ao trabalho efetuado no âmbito da fiscalização de trânsito. Afirmam que somos profissionais arbitrários, que usamos e abusamos do uniforme para mandar multar e guinchar, que abusamos do poder que temos, que somos mal educados e despreparados. Gostaríamos de dizer que a única coisa para qual os Agentes de Trânsito estão despreparados é para sucumbir ao tráfico de influência. O que a população não sabe é que as críticas feitas de uma maneira geral, tem fundamento em situações particulares que nem estão vinculadas a questão de ser ou não mau educado. Sabemos que muita reclamação deixaria de ser feita se tivéssemos atendido a pedidos descabidos e, se ao longo da nossa história tivéssemos descido dos guinchos alguns veículos de amigos ou parentes de cidadãos detentores de grande poderio político ou econômico, os quais se apresentaram em situação irregular mas não compreenderam que as leis são para todos. As frases ouvidas nestas ocasiões foram as mais variadas: “Você não sabe com quem está falando!”, ou “ Um telefonema meu e amanhã você está no olho da rua!”, ou ainda, “ Me ajuda que eu te ajudo.”, ou talvez “ Esse aí é dos nossos, vê o que dá pra fazer por ele...” A seriedade no trabalho e a imparcialidade na aplicação da lei tem nos custado muito caro.
O boicote é tão grande que apenas notícias cujo conteúdo é capaz de denegrir a imagem profissional do operador tem sido veiculadas. As pessoas não tomaram conhecimento que a ponte do Val, a qual liga o bairro Dona Zulmira ao bairro Martins teve seu problema detectado por Operadores de Trânsito e, portanto foi interditada e reformada, ou que recentemente um ladrão de automóvel foi preso em flagrante graças a ação de dois operadores, ou ainda que há poucos dias homens que distribuíam notas falsas foram flagrados cometendo o delito porque uma agente acionou a PMMG após ter sido questionada por um jovem que vendia sorvetes sobre a autenticidade de uma nota . Estas e muitas outras ações, que se fôssemos relacionar não caberiam nem numa edição inteira deste jornal, são capazes de demonstrar o quanto o Operador de Trânsito, está preparado para prestar um bom serviço à comunidade. Despreparados são aqueles que ainda não entenderam o espírito da Constituição de 1988 que traz em seu conteúdo a idéia de igualdade entre todos, igualdade esta que deve ser respeitada até na hora das fiscalizações.
As ações dos Agentes de Trânsito no campo, tem sido de conteúdo exclusivamente técnico. Nós não autuamos as pessoas por serem deste ou daquele partido político, dessa ou daquela posição social, mas tão somente porque cometeram algum tipo de infração. Algumas denúncias efetuadas por esta associação foram feitas com o fim de averiguar a verdade dos fatos e teriam sido feitas independentemente de quem tivesse sido o chefe do executivo na ocasião. Portanto, que não sejam interpretadas as nossas ações como atos de inimizade ao prefeito. Nosso trabalho só tem sido executado da maneira pela qual a lei nos exige que ele o seja.
Queremos contribuir para que o trânsito da cidade tenha uma melhora significativa e, para tal, estamos abertos ao diálogo, dispostos a trabalhar com bom senso, mas não omitir ou prevaricar.

Muito obrigado a todos.

AOT – Associação dos operadores de Trânsito do município de Uberlândia

Enquanto isso em Uberlândia...

... estudantes protestam na Av. João Naves de Ávila em virtude do atropelamento e morte de um estudante ocorrido no corredor João Naves devido a um motorista imprudente... http://www.tvparanaiba.com.br/player.php?id=4679 Poucos dias antes alguns vereadores utilizavam a Camara para se justificar quanto a multas e também se posicionar contra as multas, e também contra a categoria que aplicam os autos de infração. http://www.camarauberlandia.mg.gov.br/site_novo/site/dentro_tempo_real.php?id=94 Enquanto os vereadores discutem a aplicação das leis de trânsito, aumentam os mortos e feridos no trânsito de nosso municipio.

Cumprir a lei é proibido?

Meus amigos leitores do nosso blog, parece que aqui em nossa cidade cumprir a lei é proibido sim. Alguns de nossos nobres legisladores municipais, fazem uso da casa de leis para discutir (leia-se punir e condenar) a aplicação prática de uma lei federal o código de trânsito.
Podemos acompanhar a desenvoltura dos legisladores questionando até a aplicação de penalidade de falta do uso do cinto de segurança, que o agente pode ter se confundido devido ao uso de pelicula no para-brisas. No entanto o legislador faz o uso da casa de leis para citar uma infração prevista no CTB, o uso de peliculas no para-brisas é proibido conforme previsto no CTB. Estaria então o legislador confessando uma infração
Outro nobre legislador diz que não deve satisfações aos agentes de trânsito, estaria ele também confesando outra infração: desobedecer as ordens do agente, o mesmo incita a população a desobedecer os agentes de trânsito, por consguinte as leis de trânsito . O mesmo legislador disse que não precisa dos agentes de trânsito (será que só existe ele na cidade), será que ele não utiliza veiculos, não é um pedestre, não utiliza as vias de trânsito.
Por fim outro nobre legislador disse que o papel do agente ao invés de "multar e multar" é fiscalizar a porta da escola para evitar o tráfico de drogas e o uso de armas por meliantes, estaria ele confundindo o papel do agente de trânsito com o papel das Policias militar e civil, bom o nome já diz: Agente de Trânsito (não se confunda Agente de Segurança). O nobre legislador não sabe que os Agentes de Trânsito executam serviços de apoio ao trânsito, confecções de boletim de ocorrência de trânsito, apoio a interdições de vias incluindo passeatas e movimentações, cuidando assim da segurança no trânsito de pedestres e motoristas. Bom nossos nobres legisladores deviam se informar mais, ao invés de ficar apenas discursando em beneficio próprio e de seus parentes e amigos.
Legisladores que se importam com um veiculo oficial e não com a população que está em uma passeata lutando por seus direitos, se a via está interrompida é que ninguém pode passar e pronto. Em outro ponto o mesmo cita multa politica, no CTB há alguma multa politica? Agora se a pessoa que foi multada por estar falando ao celular é multa por covardia? Será que os danos materiais e pessoais que um condutor distraido falando ao celular não é covardia, se falar ao celular e dirigir ao mesmo tempo é uma infração prevista em lei. Quantos terão que se ferir ou até morrer para o legislador concordar que falar ao celular enquanto dirige tira a atenção do condutor.
O legislador também comete um equivoco ao falar que o caminhão não poderia ser removido pois estava a trabalho, pois bem todos os infratores estão a trabalho, com alguma pressa e assim por diante, assim o CTB deveria ser rasgado e o trânsito deixado a revelia dos condutores, cada um fazendo o que quer a seu bel prazer, como assim querem alguns legisladores de nosso municipio.
Outro absurdo é o legislador dizer que quem falar contra os agentes de trânsito serão perseguidos, outro disparate uma vez que os agentes não possuem voz, não possuem defesa, como os legisladores que utilizam a casa de leis para denegrir a imagem tão gasta de uma categoria que é desprezada simplesmente por fazer valer o Código de Trânsito em nosso municipio. Será que o nobre legislador daria voz a essa categoria ou continuaria a denegrir uma categoria que não tem defesa e só é criticada por cumprir o seu dever.
Pois bem caros leitores estamos entregues a mercê de legisladores municipais que ao invés de criar leis que beneficiem a população ficam discutindo a aplicação das leis sem se informar das circunstâncias, passando para a população que os elegeu uma falsa idéia de que as leis existem para não serem cumpridas.

Então cumprir a lei aqui é proibido?

Cumprimento do Código de Trânsito

Clique no link abaixo e assista o trabalho dos Agentes de Trânsito no cumprimento do Código de Trânsito Brasileiro

http://www.tvparanaiba.com.br/player.php?id=4537

Imprudência no trânsito não é exclusividade do Brasil.

Um carro na contramão em estrada perto de Aberdeen (Escócia) quase colidiu com um caminhão, que tentava pegar uma saída. Mas não escapou de provocar um acidente espetacular. Um outro caminhão perdeu o controle ao se chocar com o carro e virou na rodovia. Após o choque com o segundo veículo pesado, o Vauxhall atingiu o primeiro caminhão. Apesar da gravidade do acidente ninguém se feriu.

Mais mortes nas estradas

"Vamos comemorar como idiotas
A cada fevereiro e feriado
Todos os mortos nas estradas
Os mortos por falta de hospitais"
trecho da música Perfeição - Legião Urbana

Todo ano é a mesma coisa, antes do carnaval ou qualquer outro feriado prolongado a midia exibe a exaustão dicas, entrevistas com autoridades, e outros cuidados com relação a quem pega as rodovias e estradas do país para "curtir" o feriado e as festas. Passado o feriado apresentam os numeros de acidentes com mortos e feridos, infelizmente a parte triste do feriado, só em 2011 segundo dados da PRF foram 213 mortos somente nas estradas federais, um aumento de 48% em relação a 2010 que teve 143 mortes. Um dado alarmante que mostra que aumentou a imprudência aliada ao aumento da frota de veiculos somada também a falta de conservação das rodovias juntamente com o mau tempo. O que falta nesse episódio é uma concientização maior dos usuários das vias, que não se importam com a sua segurança e a dos outros. O CTB que foi considerado um dos mais rigorosos do mundo quando da sua criação precisa ser revisado, os valores das infrações e suas penalidades não conseguem intimidar os mais imprudentes que continuam a ter a certeza da impunidade devido a morosidade do nosso sistema judiciário que se encontra abarrotado de processos. Precisa haver a criação de uma vara especializada apenas nas questões de trânsito uma vez que a quantidade de veiculos teve um grande aumento nos ultimos anos e continua a aumentar. A fiscalização também precisa ser mais abrangente com o aumento do contigentes de policiais rodoviários que consigam cobrir uma maior parte de nossas rodovias. Somente com essas ações é possivel reduzir o numero de mortos e feridos a cada feriado. Senão infelizmente teremos que continuar a cantar essa canção:
"Vamos comemorar como idiotas
A cada fevereiro e feriado
Todos os mortos nas estradas
Os mortos por falta de hospitais"

Tantos acidentes pra quê?

Se você acha que nosso trânsito é uma guerra vejam esse video.

Jornal Hoje 26/02/11- Mortes no trânsito

Vejam a reportagem sobre o trânsito e prestem atenção para o alerta do especialista no final.

EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO?

Hoje a ênfase e na "Educação para o Trânsito", uma atitude válida e lovavel, como projetos que visam ensinar crianças a serem nossos futuros condutores e pedestres. No entanto se esquecem que para a "educação" funcionar são necessárias outras duas bases: Engenharia de Trânsito que planeja as vias bem como suas sinalizações e restrições e o Esforço Legal que é a fiscalização das vias bem como dos condutores e seus veiculos, um não funciona sem o outro formando assim o trinômio do trânsito que é Engenharia, educação e fiscalização. Entretanto em nosso meio dão enfase apenas a educação, como se essa fosse mudar o trânsito e se esquecem que países desenvolvidos que tem um trânsito modelo não coseguiram isso da noite para o dia. Para que isso acontecesse foi necessário criar todo um sistema que envolve educação, engenharia e criação de leis rigidas com punições mais rigorosas para o condutor infrator. Portanto para que no futuro tenhamos motoristas mais educados necessita-se também da fiscalização e da engenharia de trânsito.

Faltam agentes de trânsito em Uberlândia - reportagem da BAND CIDADE

Nosso retorno e a PEC 495/2010

Caros Amigos, depois de algum tempo inativo e sem postagens o Blog da AOT retorna para apoiar nossa categoria. Infelizmente nesse momento a noticia que temos a informar é que a PEC 495/2010 que tinha como principio criar um piso salarial com base no maior salário pago no país para nossa categoria foi arquivada.
No entanto isso não foi uma derrota mas sim uma pausa para que nossa luta continue e que sejamos reconhecidos como profissionais qualificados e que prestam um serviço de excelente qualidade tanto em nossa cidade como em nosso país, tomando por base os limitados recursos que nos são oferecidos.
Que em 2011 tenhamos muitas vitórias.

Blog da AOT